Hoje foi dia de manutenção no A3.
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| Tudo pronto para começar! |
Eu sabia que o coxim direito estava ruim e precisava ser substituído. O carro estava vibrando bastante. Dava pra fazer um milkshake no apoio de braço central...
Então... mãos à obra!
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| Tampa removida. Iniciando a desmontagem. |
Para conseguir acessar o calço foi preciso soltar o vaso de expansão do líquido de arrefecimento e o reservatório de óleo da direção hidráulico. Feito isso, basta deslocá-los um pouco para conseguir ver os 4 parafusos que fixam o calço ao motor e à longarina.
Mas pra soltar o calço é preciso calçar o motor de alguma forma. Pode ser com uma talha, girafa ou como eu fiz, com um suporte que fica apoiado nos pára-lamas.
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| Suporte do motor instalado. |
Depois de apoiar bem o motor, soltei os parafusos que ligam o calço ao motor e depois o calço na longarina.
O calço estava um lixo! Mortinho...
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| Ao retirar o calço ele se desmontou sozinho... |
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| Péssimo estado! |
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| O coxim não isolava mais qualquer vibração do motor. |
Para instalar o coxim novo foi só fazer o caminho inverso. Não é um serviço muito difícil, mas dá trabalho. É necessário reajustar a altura e o posicionamento do motor nessa hora, já que o calço novo deixou o motor mais "alto".
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| Coxim novo, original. |
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| Outra coisa hein?! |
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| Reparem na distância da borracha para a parte metálica. |
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| Coxim instalado. |
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| Visão geral. |
Pra completar o dia, substitui mais 4 itens:
1. Paleta dos limpadores dianteiros (a traseira eu já havia trocado há poucos dias);
2. Sensor de temperatura da água: O marcador de temperatura no painel hora marcava hora não. Depois da troca o problema foi resolvido.
3. Aproveitei e substitui a água do radiador, adicionando o aditivo recomendado.
4. E pra fechar, substitui a lâmpada do farol baixo do lado direito que havia queimado dois dias atrás.
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| Sensor de temperatura e lâmpadas que foram substituídos. |
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| Aditivo de radiador. |
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| Tudo pronto! |
Já na primeira ligada deu pra perceber o quanto o carro ficou mais macio, sem vibrações. Ainda não fiz um test-drive, mas com certeza ficou bem melhor. Em breve pretendo verificar, e se necessário, trocar os outros dois coxins.
Até a próxima!
